
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式:生(sheng)產加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫(sun)家灘工(gong)業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
(3)液壓(ya)(ya)系統控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控(kong)制(zhi)管路中(zhong)節流(liu)阻力(li)(li)可(ke)能過大,流(liu)量閥調節不(bu)當,控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)合適,壓(ya)(ya)力(li)(li)源受(shou)到干擾。此時應檢查控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)源,保證(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)調節到系統的規定值。
(4)液(ye)(ye)壓系統中(zhong)進入空氣(qi)。主要是(shi)因為系統中(zhong)有泄漏發(fa)生。此時應檢(jian)查液(ye)(ye)壓油箱(xiang)的(de)液(ye)(ye)位,液(ye)(ye)壓泵(beng)吸油側的(de)密(mi)封(feng)件(jian)和管接頭,吸油粗(cu)濾(lv)器是(shi)否(fou)太臟。若(ruo)如(ru)此,應補充液(ye)(ye)壓油,處(chu)理密(mi)封(feng)及管接頭,清洗或更換粗(cu)濾(lv)芯。





② 運行中(zhong)產生的異物
a.由于緩沖(chong)柱(zhu)塞別(bie)勁而形(xing)成的(de)(de)(de)摩(mo)擦鐵粉或(huo)鐵屑。緩沖(chong)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)配(pei)合間隙很(hen)小,活塞桿上所受橫向載荷(he)很(hen)大時(shi),可能(neng)引(yin)起燒結現象。這些摩(mo)擦鐵粉或(huo)者因燒結而產生的(de)(de)(de)已脫落掉的(de)(de)(de)金屬碎片將留在缸內。
b.缸(gang)壁(bi)內表面(mian)的(de)傷痕(hen)。活塞(sai)的(de)滑動表面(mian)壓力(li)高,引起燒(shao)結現象,于是(shi)缸(gang)體內表面(mian)發(fa)生(sheng)擠(ji)(ji)裂,被擠(ji)(ji)裂的(de)金屬脫落(luo),留在缸(gang)內,會造(zao)成傷痕(hen)。
故障檢查1:進油管堵塞
故障(zhang)排除:疏(shu)通(tong)油(you)(you)管、更換油(you)(you)液
故障檢查2:系統(tong)中有(you)空(kong)氣
故障排(pai)除:從放氣(qi)孔排(pai)除
故障檢查3:齒(chi)輪泵軸(zhou)承磨(mo)損或齒(chi)輪泵側(ce)板磨(mo)損
故障排除:更換齒輪泵(beng)軸承(cheng)或側板
附注(zhu):叉車液壓系統(tong)中(zhong)排空氣(qi)方法:
提(ti)起(qi)起(qi)升油缸,將(jiang)液(ye)壓油注入至標尺(chi)規(gui)定的油位,使叉(cha)車負(fu)載(zai)額定載(zai)荷的1/10左右,擰(ning)松起(qi)升缸上的放氣(qi)螺栓,操作叉(cha)車直(zhi)(zhi)升缸起(qi)升、下(xia)降數次,直(zhi)(zhi)到放氣(qi)螺塞(sai)處(chu)沒有氣(qi)泡(pao)時為止(zhi),然后擰(ning)緊(jin)放氣(qi)螺塞(sai)即可。